导语：一次“把四季酒店搬到海上”的顶奢邮轮体验
2026年，四季酒店集团正式把版图延伸到游艇市场，首艘船 Four Seasons I 仅设 95 间套房，最多接待约 200 位客人，船员与客人比例达到 1:1。这次我借着经土库曼斯坦和沙特阿拉伯的长线行程，与旅行顾问 Ford 一起登船，从威尼斯 Fusina 出发，沿着克罗地亚和黑山的达尔马提亚海岸完成了 7 晚航程。在此之前，我今年也体验过 Ritz-Carlton Yacht Collection，并留下了不错印象，因此对定位更高的四季游艇更加好奇。
整体而言，这是一艘硬件极其惊艳、套房几乎让你忘记自己正在海上航行的船；软服务有亮点，但仍在磨合期。最大的争议点在于它采取了“非全包”定价模式——午餐、晚餐和多数酒水都要另付费。对四季品牌粉丝和小众顶奢船爱好者来说，它很有吸引力；但如果你是习惯全包奢华邮轮的资深玩家，可能会对这个模式不太适应。
一、航程、价格与预订：按套房计价，FSPP 渠道最划算
四季游艇和大多数邮轮不同，它按每间套房计价，而不是按每人计价。以基础房型来看，通常每晚价格在 $2,000-$5,000 美元之间。这个起步价已经处于邮轮市场最顶端，而这还只是入门房型——船上还有一些顶级套房，例如位于船顶、室内外面积近 10,000 平方英尺的三卧室 Funnel Suite，一周零售价可以达到六位数美元。
预订方面，无论你从哪个渠道订，基础价格基本一致。四季游艇最值得优先考虑的是通过 Four Seasons Preferred Partner 旅行顾问预订。这类顾问可以在同价基础上帮你叠加船上消费抵扣，金额通常取决于房型和航程长度。
我原本预订的是 2026 年 1 月的加勒比 7 晚航程，价格大约是 $21,000 美元。后来四季游艇首航延期，我的航程被取消。作为补偿，四季提供 30% 折扣，并在 FSPP 原有 $600 美元船上消费金之外，额外再给 $2,000 美元，共计 $2,600 美元。最终我改签到 7 月下旬的亚得里亚海航程。这条暑期航线零售价高出很多，大约 $35,000 美元，但折扣后我们实际支付金额与原来加勒比航程差不多。
这次体验的是达尔马提亚海岸线，具体行程如下：
| 日期 | 港口 | 到达 | 离港 |
|---|---|---|---|
| 7月19日 周日 | Fusina, Italy | — | 17:00 |
| 7月20日 周一 | Opatija, Croatia | 08:00 | 19:00 |
| 7月21日 周二 | Dalmatian Coast / 海上日 | 08:00 | 17:00 |
| 7月22日 周三 | Vodice, Croatia | 07:00 | 15:00 |
| 7月22日 周三 | Šibenik, Croatia | 17:00 | 24:00 |
| 7月23日 周四 | Vis, Croatia | 08:00 | 18:00 |
| 7月24日 周五 | Portonovi, Montenegro | 08:00 | 24:00 |
| 7月25日 周六 | Korčula, Croatia | 08:00 | 17:00 |
| 7月26日 周日 | Dubrovnik, Croatia | 离船 | — |
这趟行程中，有五个停靠点需要通过 tender 接驳上岸，只有一站可以直接靠码头；另外“Dalmatian Coast”那天实际上是 marina 日，客人不能离船，而是在船尾海上开放区域活动。
二、票价包含什么：非全包路线，餐酒多需另付
四季游艇在“包含项目”上走了一条和超奢华邮轮主流相反的路。很多顶奢邮轮都在做全包式票价，而四季游艇只包含基础项目：
- 包含：套房住宿、早餐、迷你吧中的非酒精饮品和轻零食、Starlink Wi-Fi、小费。
- 不包含：午餐、晚餐及大部分酒水，spa 疗程、岸上游、机场/码头接送等。
- 例外：早餐期间或早晨咖啡店的饮品，以及迷你吧里的软饮和小食包含在房价内；5 岁及以下儿童可在全船免费用餐，但客房送餐除外。
虽然餐食和饮品不包含，但实际看价格并不算离谱。我们这次大部分船上额外消费都可以用前面提到的 $2,600 美元船上消费金覆盖。真正让我不太喜欢的是流程：因为午晚餐和酒水都要另付，你几乎每次用餐都要等账单、签单，这让原本应该放松的度假多了不少“交易感”。
三、船体与空间：95 间套房的“低密度”才是核心卖点
四季游艇目前只有一艘船——Four Seasons I。名字算不上多有创意，但好处是一看就知道属于四季。船在 2026 年投入运营，长 679 英尺，宽 89 英尺，总吨位 34,000。对比一下：Ritz-Carlton Yacht Collection 旗下较小的 Evrima，长 624 英尺，宽 78 英尺，总吨位 25,400，却有 149 间客房、可容纳约 300 位客人；而四季游艇只有 95 间套房、最多约 200 位客人。这个对比很直观地说明，四季游艇的人均空间确实相当惊人。
外观方面，船体以奶油色为主，从前方看线条简约利落；从后方看，由于船尾主泳池区域采用开放式设计，会显得有点像浴缸里的玩具船——虽然我觉得前脸更酷些。
客人活动区域从第 3 层到第 11 层。7 至 9 层以客房为主；11 层有 Horizon Lounge 和一个小型 plunge pool；6、5、4 层集中了公共设施，包括主泳池、餐厅、水疗中心、健身房、儿童俱乐部和剧场；3 层则是 tender 候船区与 marina。船上有两组电梯和主楼梯，位置靠前部，很好找；另有一座更“仪式感”的楼梯连接 4 至 6 层，覆盖了大部分公共设施楼层。整体动线对于这种体量的船来说非常容易掌握。
四、登船、离船与 tender：小船效率优势明显
登船前一晚，我住在威尼斯 Airelles Palladio Venice。四季游艇从 Fusina 出发，虽然表定 17:00 离港，但登船窗口只开放 14:00 至 15:30。由于全船只有 95 间套房，这个时段会相对集中。好在一路顺畅：我们乘水上的士到达码头，行李交给工作人员，随后被引导进入 check-in 区域。大厅提供欢迎饮料，约 15 分钟内完成手续、安检并登船。每位客人都有港口员工陪同，过程几乎没有摩擦力。
上船入口处，船方高层会逐组迎接并做简短介绍。迎接我们的是总经理 Mel，她非常专业，履历包括文华东方、迪拜 Atlantis The Royal 等高端酒店。等待房间准备好时，船方提供免费香槟，还有一座鱼子酱站可以自助取用。晚上启航派对更是有免费畅饮的 Dom Perignon。虽然这类 party 我通常兴趣不大，但如果有 Dom Perignon，那建议不要错过。
离船同样高效。在杜布罗夫尼克下船只花了几分钟，这是小型船的一大优势。中途停靠大多需要 tender，但对小船来说并不麻烦。3 层 tender marina 候船区有座位、饮用水、水果和防晒霜，通常有两艘接驳船不间断运行。我们基本每次等待不超过 5 分钟，而且大部分时候接驳船上都很空。小船的好处是能停得更靠岸、窗外风景更好，往返也简单。
五、海景套房：更像四季度假村房间，而不是邮轮舱房
四季游艇宣传的是“全套房”产品。我们住的是 9 层 915 号 Seaview Suite，属于基础房型。即便如此，标准套房仍有约 473 平方英尺室内面积，露台另有 64-140 平方英尺。对邮轮来说，这个入门面积非常大。
走廊就已经很不一样，更像是高端度假酒店的走廊，而不是传统邮轮狭窄过道。房间入口是一条长长走廊，右侧是衣柜和浴室，再往里是主卧区。主区域放了一张四季标志性睡床、一张小沙发和电视。室内设计几乎完全复刻了四季度假村的风格，木质、织物和灯光都很克制，的确很容易让人忘记自己正在海上。
房间里的科技亮点是一台 55 英寸 LG T-OLED 透明电视，由 Bang & Olufsen 专为四季游艇设计，号称是全球第一台海上透明电视。据说单台成本高达数万美元。视觉效果确实很酷，但功能上有槽点：它原生不支持投屏，需要工作人员送连接线到房间才能实现设备投屏。
入住时桌上已摆好欢迎礼：一座巧克力做的四季游艇模型，外加几只巧克力足球——因为我们启航时正好赶上世界杯结束；此外还有一瓶 Bollinger 香槟。迷你吧区域有 Lavazza 咖啡机、水壶，以及软饮和零食。非酒精饮品和轻食全部免费，酒精饮料需要按价单收费。
房间最让我惊喜的是浴室。双洗手台、大型步入式淋浴间、带 bidet 功能的马桶，整体用料和灯光非常有质感。基础房没有浴缸，但部分更大套房有。入口旁的衣柜空间不小，刚好能放下我们的行李箱。洗衣不是免费项目，但 wash and fold 洗衣服务每磅只要 $5 美元，如果需要洗内衣、袜子、T 恤等，称得上是合理。
露台配有双人 loveseat 和一把单椅，天气好时坐在这里看亚得里亚海小镇进出港，非常舒服。我的客房服务员 Andrea 也非常出色：清洁彻底、夜床时间准，还会根据我们的作息调整服务，并经常主动询问是否需要补充用品。我此前听到过一些关于四季游艇客房清洁的抱怨，但这次并没有遇到问题。很多船上每个房间配两名服务员，而 Andrea 一个人就能把房间照顾得很好。
六、泳池和甲板：主泳池惊艳，但没有按摩池稍遗憾
5 层船尾的主泳池长 66 英尺、宽 20 英尺，对于这个体量的船来说已经非常出色。泳池周围有躺椅、带桌子的座椅、daybed 等，座位充足，不会显得拥挤。唯一的明显缺点是主泳池区域没有任何 hot tub / 按摩浴缸。对于这种定位的船，我觉得这是一个遗憾。
11 层 Horizon Lounge 旁还有一个小型 plunge pool，区域为成人专属，可以俯瞰船尾。这里环境很好，Horizon Lounge 本身的餐饮空间我也比较喜欢，但单就泳池而言，它更多是一个小型冷水池，距离“惊艳”还差一点。好在甲板座位很多，看船尾视野舒服，适合午后放空。
七、L’Oceana Spa 与船上其他设施
L’Oceana Spa 位于 4 层，我认为它是同尺寸船中最出色的水疗空间之一。水疗中心设有更衣室、五间理疗室，以及提供美发和指甲服务的沙龙，还有带海景的大型桑拿。考虑到全船只有 95 间套房，这样的 spa 配置相当难得。
船上同时还有健身房、儿童与青少年俱乐部、剧场和娱乐空间，以及 3 层 marina 水上平台。健身房和儿童俱乐部等区域集中在中间楼层，但这次我的重点不在逐一长时间体验，因此主要观察到的仍以空间感和设施动线为主。
八、餐饮与酒吧：空间很多，但“另付费”贯穿始终
四季游艇上的餐饮和酒吧空间不少，从船上分布看包括：
- Terrasse Restaurant
- Sedna Restaurant
- Miuna Restaurant
- Horizon Lounge
- Pistachio Cafe
- Bar O
其中 Horizon Lounge 因与 11 层 plunge pool 相邻，观景和用餐氛围都不错。早餐包含在房价内，但午餐、晚餐和多数酒水都要另外付费。唯一让我印象深刻的“大方时刻”是登船日和启航派对：有鱼子酱站、香槟，以及 Dom Perignon 畅饮。但进入常规用餐时段后，那种非全包模式带来的“每顿都要签单”的感觉又回来了。
总体上，餐饮空间的硬件设计和档次没有问题，但服务细节仍稍显不稳定。对于这个价位的产品来说，客人往往期望接近完美，而船方在服务一致性上仍有提升空间。
九、服务与适合人群
船上员工大多友善，服务意愿很好。总经理 Mel 专业且履历扎实；客房服务员 Andrea 让我对房务印象很好。但在整体服务和餐饮流程上，我仍然感觉服务问题比这个价位应有水平更多一些。它不像硬件那样一出场就超过预期，更多仍处于磨合状态。
从客群看，四季游艇最吸引的是那些本来就喜欢四季酒店，但不一定是重度邮轮玩家的人。它的优点是房间、硬件、空间感和品牌气质；缺点是如果你已经是资深的全包奢华邮轮客，可能会对“午餐晚餐酒水另付”的模式感到不适。
十、加拿大华人怎么订更划算？积分与信用卡角度
从目前的预订机制来看，四季游艇并没有提供传统意义上的积分兑换通道。原文也没有提到 Aeroplan、Marriott Bonvoy、Amex Membership Rewards 等可以直接兑换四季游艇航程。因此，如果你是希望通过烧积分或里程来体验这条船，目前并不是一个理想目标。
更现实的做法是：优先通过 Four Seasons Preferred Partner 旅行顾问预订，在价格相同的前提下拿到额外船上消费金。对于加拿大出发或加拿大华人读者来说，可以把这笔旅行消费放在高端旅行信用卡上，以获取旅行类多倍积分、旅行中断/取消保险等保障。但要注意，这不等于“用积分兑换四季游艇”，而只是优化支付方式。
如果你想把积分用在整体行程中，跨大西洋段的机票通常可以研究 Aeroplan 或各家航司里程兑换；但船票本身目前并不适合用积分烧点。暑期亚得里亚海航线零售价也明显高于加勒比，如果不是一定要夏季走克罗地亚，换到非旺季或加勒比可能更容易控制预算。登船前可安排在威尼斯或周边住宿，离船后也可以在杜布罗夫尼克多停留一两天，这条线本身很适合结合欧洲城市游。
总结：值得吗？
四季游艇的魅力集中在它的硬件和空间密度：95 间套房、1:1 员工配比、真正小型奢华船体、像四季度假村一样的客房和浴室，以及透明电视这类记忆点，都是它和主流邮轮拉开差距的地方。如果你喜欢四季品牌、不常坐邮轮、重视居住空间和安静氛围，且能接受额外支付餐酒费用，那么它会是很好的选择。
但如果你追求全包式顶奢邮轮的省心、或对服务一致性要求极高，当前可能还需要一点耐心。综合来看，我会把它推荐给“四季酒店粉丝里的非资深邮轮客”，而不是习惯传统奢华邮轮服务的玩家。加拿大华人预订时，最优路径仍是 FSPP 旅行顾问渠道：价格不增加，还能拿到额外船上消费金。
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