印度航空在缓慢重建过程中，德里-多伦多航线刚刚迎来一次重磅升级。从2026年8月1日起，这条航线将启用全新的波音787-9客机，实现每日双向直飞，彻底告别此前西行方向在维也纳经停加油的尴尬。对往返加拿大与印度的华人旅客而言，这无疑是最看得见摸得着的提升，不仅飞行时间大幅缩短，机舱体验也脱胎换骨，而且用Aeroplan积分兑换商务舱性价比极高。
每日直飞，航程缩短近三小时
此次调整有两个核心变化：航班频次从每周五班增至每日一班，西行德里-多伦多航段终于实现全程直飞。此前该航班必须在维也纳经停加油，总旅行时间被拉长到20小时左右。取消经停后，西行航程降至约17小时，节省近三个小时。东行多伦多-德里本就直飞约16小时，保持不变。具体时刻如下：
| 航班号 | 机型 | 航线 | 出发 | 到达 | 耗时 |
|---|---|---|---|---|---|
| AI187 | 波音787-9 | 德里→多伦多 | 1:35 AM | 8:50 AM | 约17小时，直飞 |
| AI189 | 波音777-300ER | 德里→多伦多 | 12:00 PM | 10:35 PM | 约20小时，经停维也纳 |
| AI188 | 波音787-9 | 多伦多→德里 | 12:30 PM | 次日2:05 PM | 约16小时，直飞 |
所有时间均为当地时间，新787-9直飞航班于2026年8月1日开航。重点关注AI187，这才是搭载全新客舱、飞行时间最短的明星航班。AI189则继续使用老旧的777-300ER，经停维也纳，耗时超过20小时，除非时刻特别合适，否则尽量避开。
全新787-9客舱：商务、豪华经济、经济全面革新
印度航空这批原厂出厂的787-9共设296个座位，采用三舱布局，与此前老旧的二舱布局形成鲜明对比。整体风格与旗下已完成改舱的787-8以及新接收的A350一脉相承，彻底告别“老破旧”印象。
商务舱
30个“Elevate Ascent”商务舱套间采用1-2-1交错式布局，人人皆可直接通往过道。每个套间配有滑动拉门、42英寸间距、可全平躺的79英寸床铺、17英寸4K屏幕与无线充电。此前媒体实测时指出脚部空间略紧、储物空间有限，但整体硬体水平已能与主流国际航司正面较量。
豪华经济舱
中舱配备了28个豪华经济舱座位，2-3-2布局，间距38英寸。这是印度航空首次在加拿大-印度航线上投放豪华经济舱产品，对追求适度舒适又不想花商务舱票价的乘客来说是多了一个理想选择。
经济舱
后舱238个经济舱座位，全部配备4K椅背屏幕和USB-A及USB-C充电口。整体设计语言现代清新，与过去陈旧的内饰彻底划清界限。
70亿美元转型计划的一环
这条航线的升级并非孤立事件。塔塔集团2022年将印度航空收归私有后，开始砸下重金彻底重塑这家老牌航司。2023年，印航一口气订购了470架空中客车与波音飞机，目录价约700亿美元，成为航空史上最大订单之一；2024年又追加了100架空客飞机。订单涵盖全新的A350、787梦想客机与777X宽体机。同时，印航还投入4亿美元升级老款787与777的客舱，新开德里旗舰休息室。德里-多伦多每日直飞新舱只是这场史无前例大规模改造的早期成果之一，后续还有更多惊喜可期。
Aeroplan积分兑换攻略：商务舱9万分直飞印度
对于加拿大的积分玩家来说，这条航线真正诱人的地方在于可借助Aeroplan固定兑换表低成本拿下。印度航空属于星空联盟伙伴，其奖励票完全按Aeroplan的北美-大西洋区距离基准表计价，无燃油附加费。多伦多至德里距离约7,500英里，落在6,001–8,000英里区间。2026年6月更新后的兑换标准为：
- 经济舱：单程60,000 Aeroplan积分，往返120,000分
- 商务舱：单程90,000 Aeroplan积分，往返180,000分
头等舱仅存在于老旧的777-300ER上，单程需150,000积分，但那是老产品而非新套间。值得注意的是，Aeroplan无法兑换合作伙伴航空公司的豪华经济舱奖励票，想要体验印航全新豪华经济舱只能现金购票。
固定兑换的另一大优势是避开了动态定价的疯狂波动。同样日期，加航自营多伦多-德里商务舱动态定价可高达256,000分，而印航伙伴票稳稳锁在90,000分。按Prince of Travel对Aeroplan积分估值2加分计算，9万分约相当于1,800加元的实际价值，而同类商务舱现金票价动辄数千加元，用积分兑换无疑极为划算。唯一附加费用是每张包含非加航伙伴的奖励票收取39加元预订费，其余税费甚微。
德里是印航两大枢纽之一，行程不必终止于此。你只需额外支付5,000积分，即可在德里设置停留，或者直接将目的地延伸至孟买、班加罗尔或果阿等城市，只要注意总距离不超过当前兑换区间即可。每日直飞航班增加后，可供兑换的空位大概率更加充裕，建议提前355天蹲守边缘日期，或在出发前数周捡漏临时释放的座位。
如何确保坐上全新787-9？
在预订时务必认准AI187航班号，该航班由787-9直飞执飞，配备全新客舱。AI189虽然同为德里-多伦多，但采用旧舱777-300ER且需经停维也纳，除非出发或抵达时刻对你特别有利，否则不建议选择。出发地不在多伦多的旅客，还可利用近期印航与WestJet达成的联运协议，从卡尔加里、温哥华等城市轻松衔接至多伦多，实现一票通达。
实用点评：加拿大华人回印度的最佳选择之一
对于常年往返中加却也有赴印需求的华人来说，印度航空这次升级将飞行时间、舒适度和积分成本三大痛点一并解决。用9万Aeroplan积分躺飞17小时直航，抵达后还能花5,000分在德里停留数日休整，是目前加拿大出发前往印度最值得出手的兑换之一。若你不想烧积分，新上线的豪华经济舱也是现金购票的理想折中方案。唯一要提醒的是，积分票数量依然有限，热门时段看到空位就果断下手，别犹豫太久。
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