体验

如果你和很多加拿大华人一样，往返中菲、或经马尼拉转机去东南亚、日本、美国，那么菲律宾航空（Philippine Airlines，简称 PAL）在马尼拉 NAIA 机场 1 号航站楼的旗舰贵宾室——Mabuhay Lounge——大概率会出现在你的行程选项里。它以 2023 年底全新装修、约 1,200 平方米（约 13,000 平方英尺）、可容纳近 300 人的规模登场，看上去是菲航近年在国际转机市场上发力的门面工程。 但实际体验如何？笔者这次从大阪关西（KIX）搭乘菲航 A330 商务舱抵达马尼拉，再转乘菲航 A350 商务舱飞旧金山（SFO），中间有大约四小时的中转时间，正好完整地把这间旗舰贵宾室从门口到淋浴间走了一遍。一句话总结：门面很漂亮，硬件算及格，但 Wi-Fi 在“外国电脑”上用不了、广播像菜市场现场拍卖，最后我干脆收拾东西回候机楼坐着办公。一间贵宾室让人待不下去、宁愿去外面，这在机场体验里是很罕见的评价。 先看结论：这间贵宾室值得专门早到吗？ 笔者的整体判断相当负面。贵宾室在亚洲承运人的枢纽旗舰标准里属于偏下水平：人流非常拥挤、餐食只是“能吃”、设计不难看但没什么记忆点。真正把它拉低到“不合格”的，是两件与硬件无关、却直接影响可用性的事——笔记本电脑连不上 Wi-Fi，以及不停重复、冗长啰嗦的登机广播。 评测者给出的评分极低（评论区有读者直接追问“1.5 星？这是不是新低纪录”），理由也很直白：当你必须走出贵宾室才能上网办公时，这间贵宾室的核心功能已经失败了。 转机动线：40 分钟的安检长龙，比贵宾室更早击溃耐心 这次行程有一个小幸运：抵达和出发都在 1 号航站楼，不需要换航站楼。别小看这一点——在马尼拉换航站楼，被不少常旅客形容为“世界上最糟的机场转机体验”，能免则免。 但不换航站楼，也不代表转机就顺。所有国际转机旅客都必须过中转安检，而这里的设置让人无语： 整条通道只有一台 X 光机 + 一道金属探测门，全部旅客共用； 队伍很长，而且不断有轮椅旅客被优先推过（对旅客本身当然没意见，但客观上进一步拖慢了队伍）；…
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如果你从加拿大飞往亚洲、南亚、中东，甚至只是经多哈转机，卡塔尔航空的 Al Mourjan 商务舱休息室“The Garden”很可能是整段旅程里最值得期待的一站。它位于哈马德国际机场北航站楼扩建区，2023 年 4 月启用，正对网红室内热带花园 The Orchard。作者这次从洛杉矶飞抵多哈后，要转机前往德里，中间有接近 8 小时的过夜衔接，于是把大部分时间都花在了 The Garden：空间巨大、座位充足、有安静房、有健身房、餐食选择丰富，整体体验相当舒服；但晚餐时段的服务却明显拖了后腿。 总体印象：像一座宽敞安静、设施齐全的“机场花园” 这间休息室给人的第一感觉就是大。它不是那种靠灯光和装饰硬撑出来的“精致小休息室”，而是真正能容纳大量旅客、又不会让人觉得拥挤的巨型空间。作者此前一直很喜欢卡塔尔航空原来的 Al Mourjan 商务舱休息室，尤其是里面的餐厅；而 The Garden 作为 2023 年 4 月才启用的新休息室，提供了不同的空间感和不少实用新设施。 作者在这里待了接近一整夜，整体评价是：非常适合长时间转机。它漂亮、宽敞、安静，能吃饭、能洗澡、能健身、能工作、能小睡。虽然餐厅服务让人失望，但休息室本身仍然值得再来。 位置：北航站楼扩建区，正对 The Orchard The Garden 位于哈马德国际机场北航站楼扩建区，俯瞰 The Orchard。The Orchard 是机场北侧扩建区里的室内热带花园，白天玻璃屋顶会引入自然光，绿植和树木在灯光下也很漂亮。作者这次是夜间到访，没能看到自然光洒进来的效果，但灯光照亮的树木和绿植仍然很有氛围。 从中央航站区那座巨大的黄色泰迪熊附近出发，沿着指示牌往 C、D、E 登机口和机场北侧方向走即可。你可以步行，也可以乘坐机场小火车，具体取决于你从哪个位置过来。休息室入口在…
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从温哥华飞美国（transborder），过完美国预检（US Preclearance）之后，能用信用卡权益进的贵宾室基本就是这一家：Plaza Premium Lounge（US Departures）。它同时接受 Priority Pass、Amex 白金卡等多种权益，所以也是 YVR 最容易「爆满」的贵宾室之一。 论坛网友前后去了两次：第一次赶上午饭高峰，满座、加 waitlist 等了十分钟；第二次是工作日上午十点，依然满满的人。但总体评价是「还算满意」——有烤鱼、有免费啤酒和洋酒、还能洗澡。下面把实景照片和入场规则一起整理出来。 一、位置与营业时间 二、人多：避开 11:30–14:00 午饭高峰 网友第一次到访：「中午午饭时间到的，已经满了。人非常多，加了 waitlist 等了十分钟才进去。」到了下午两点以后，「人就少了很多，拿免费啤酒也不用等了」。 第二次是周四上午十点，结果还是「满满的人。还以为工作日人会少，不知道是不是世界杯效应，温哥华来来回回的游客很多」。 结论：这家贵宾室容量有限，而 Priority Pass、Amex 白金卡、DragonPass 系的持卡人都往这里挤，饭点和旺季基本要排队。到门口如果满员，先登记 waitlist，一般十几分钟能进。 三、吃什么：坦都里烤鱼是主角 「吃的东西也不多，但是有鱼，也就忍了。」当天的热菜主角是 Tandoori Fish Tikka（坦都里烤鱼），配意面、炒时蔬；另有汤和饼干、坚果等小食。早上时段则是炒蛋、牛角包这类早餐。 四、免费酒水：Steamworks 生啤 + 葡萄酒 + 洋酒 这是网友最满意的部分：「有啤酒和洋酒免费喝，算是很不错了。一杯啤酒或者红酒在机场里面买，也要最起码七八块加币了。」按吧台的 Complimentary…
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在西雅图-塔科马国际机场（SEA）转机，除了 Delta Sky Club，另一个常被拿来比较的就是 American Express 自营的 Centurion Lounge。论坛网友在同一天先去了 Delta Sky Club，出来后又「串门」到 Centurion，给出了一个很清晰的排序：吊打 SEA 的 Priority Pass 贵宾室，但比 Delta Sky Club 略逊一筹。 这篇把网友拍到的实景照片整理出来，并补充位置、营业时间、入场规则，以及对加拿大持卡人最重要的一点：加版 Amex 白金卡在美国 Centurion 的待遇，其实比美版更好。 一、位置与营业时间 二、环境：拱形钢架大厅，窗外是停机坪 一进门是一面刻着 American Express 字样的木质墙板，挂着一幅狗的画作，主厅是拱形钢架搭配整面落地窗，采光很好，吧台、高脚桌、餐桌区都有。另有一处带电视的休息角，靠窗能看到跑道。 三、自助餐：热菜、沙拉、甜点 自助餐台是 Centurion 的标准配置，热菜以米饭、炖菜/咖喱类和意面为主，另有沙拉台、水果和甜点。评论区的观察也很真实： 四、饮品：西雅图本地咖啡、冰茶与免费酒水 咖啡区用的是全自动咖啡机加西雅图本地烘焙品牌 Umbria…
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从温哥华南下、或者经西雅图转机去美国各地，西雅图-塔科马国际机场（SEA）几乎是加西华人最常用的「美国门户」之一。可说起 SEA 的贵宾室，很多人的第一反应是「挤」——尤其是 Priority Pass 能进的 The Club at SEA，高峰期排队、座位难找、吃的也不多。 论坛网友最近在 SEA 转机时进了 Delta Sky Club，结论很直接：宽敞、人少、吃得好、酒水随便喝，还有一整层几乎没人的二楼座位区。这篇把他拍到的实景照片整理出来，并补充 SEA 的 Delta 贵宾室分布、入场规则，以及加拿大持卡人最关心的问题：手上的卡到底能不能进？ 一、SEA 的 Delta 贵宾室在哪？ Delta 在西雅图是枢纽航司，贵宾室集中在 A 区（A Concourse）： 本文网友去的这一家有上下两层，二楼靠窗大片座位几乎空着。如果你在 A 区以外的登机口出发，记得预留走回登机口的时间。 二、第一印象：宽敞、不挤，完胜 PP 贵宾室 网友原话：「感觉很好很宽敞，人很少，完全不拥挤，二楼还有好多空位，不像西雅图机场的 PPS，超级人多，排队，吃的少还难吃。」 SEA 的 Priority…
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这趟两周的亚洲之行，我最期待的两个环节，一个是搭国泰航空头等舱从香港飞纽约 JFK，另一个就是终于能走进香港机场新近开放的「寰宇堂」头等贵宾室（The Wing First Lounge）。为了这间贵宾室，我特意把觉让给了它——早上 9:05 的航班，我却天没亮就往机场赶，理由很简单：在床上多睡一小时，远不如在贵宾室里多坐两小时。 结论先说：这间贵宾室给我的整体印象，超过了我今年去过的卡塔尔航空多哈 Al Safwa 贵宾室和阿联酋航空迪拜 B 区头等贵宾室。Al Safwa 的空间设计确实更漂亮、更有艺术品气质，但如果只论「从进门到登机」这一整段体验的完整度、服务密度和餐食水平，国泰香港寰宇堂头等贵宾室是我目前的第一名。下面把这半天的每一个环节都拆开讲清楚，包括谁能进、谁暂时进不去、早餐吃什么、按摩怎么约、以及那个不许拍照也不许多说的神秘区域。 一、入场：一张被划掉的邀请卡，和一条特殊的准入规则 我在国泰头等舱柜台办完值机手续时，地勤递给我一张「寰宇堂」——不对，是 The Pier（玉衡堂）头等贵宾室的邀请卡。但她随即当着我的面把那张卡划掉了，让我改去 The Wing（寰宇堂）。这个小动作背后，是国泰目前一套比较特殊的准入安排。 按原文描述，寰宇堂头等贵宾室现阶段并不完全遵循 oneworld 绿宝石（Emerald）标准准入政策。在写这篇体验的时间点，能进入的只有两类人： 搭乘国泰航空头等舱的乘客； 搭乘国泰航空航班的国泰钻石卡（Diamond）会员。 至于其他 oneworld 成员的绿宝石会员，目前会被引导去 The Pier 头等贵宾室（玉衡堂）。国泰方面表示，未来会逐步把寰宇堂头等贵宾室开放给 oneworld 绿宝石会员，但至少在我到访的那天，这条通道还没有打开。 位置方面非常好找：入口基本上就在香港机场一号客运大楼安检之后的动线上，过了安检往前走不远就能看到。贵宾室的工作人员招呼很热情，核对完资格后就让我进去了。 准入资格速查表 身份 / 资格 能否进入寰宇堂头等贵宾室…
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